Ένας φιλελεύθερος και πραγματιστής πολιτικός
Μια ξεχωριστή προσωπικότητα της Μεταπολίτευσης, επί χρόνια υπουργός των κυβερνήσεων της ΝΔ –από τα χρόνια του ιδρυτή της Κωνσταντίνου Καραμανλή ακόμα–, πολιτικός που δεν βολευόταν σε κομματικά στεγανά, είχε το θάρρος της γνώμης του και ήταν σταθερά ανήσυχος και ενίοτε αντισυμβατικός: ο Στέφανος Μάνος δεν είναι πια εδώ· έφυγε από τη ζωή, όπως έγινε γνωστό το Σάββατο (15.08.2026), σε ηλικία 87 ετών. Πηγή: Protagon.gr
Πιστεύω πως αν είχαμε άλλους 50 πολιτικούς σαν κι αυτόν, δεν θα πω ότι η Ελλάδα θα ήταν άλλη χώρα, αλλά οι πολίτες της (όσοι, δηλαδή, δεν είναι μαντρωμένοι σε απολυταρχικά κόμματα), θα άλλαζαν τους "όρους" της πολιτικής.
1. Θα έβαζαν πρώτα τη χώρα τους, όχι το κόμμα ή το συνδικάτο.
2. Δεν θα έσπευδαν σε πολιτικά γραφεία για να ζητούσουν ρουσφέτι, με αντάλλαγμα την ψήφο. Πολλές φορές έπαιρναν αυτό που ήθελαν, αλλά δεν ψήφισαν τον "ευεργέτη".
3. Θα διεκδικούσαν τα όποια, δίκαια αιτήματά τους χωρίς να κλείνουν τους δρόμους και να ρίχνουν μολότοφ.
4. Οι βασικές πολιτικές αρχές του βασίζονταν στον ορθολογισμό, τον οικονομικό φιλελευθερισμό, τον δραστικό περιορισμό του κράτους και την καταπολέμηση του λαϊκισμού. Σε όλη την πορεία του στην πολιτική ζωή, ο Στέφανος Μάνος ξεχώρισε για τη στάση του «κόντρα στο ρεύμα», αρνούμενος να υιοθετήσει πολιτικές με βάση το ψηφοθηρικό κόστος.
5. Ήταν υπέρ της Ιδιωτικής Πρωτοβουλίας. Δεν πρέπει, έλεγε, να τα περιμένουν όλα οι πολίτες από το Κράτος. Πίστευε ότι η ελεύθερη αγορά και η υγιής επιχειρηματικότητα αποτελούν τις μόνες πραγματικές πηγές πλούτου και ανάπτυξης.
6. Όταν ζήτησε ταχείς και μεγάλες αποκρατικοποιήσεις, ξεσηκώθηκε όλο το ελληνικό "σύμπαν".
7. Ήταν από τους πρώτους Έλληνες πολιτικούς που εισηγήθηκαν και υλοποίησαν το άνοιγμα των κρατικών μονοπωλίων (π.χ. αποκρατικοποίηση της ΑΓΕΤ-Ηρακλής, δημιουργία της ιδιωτικής κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα).
8. Μείωση της φορολογίας: Υποστήριζε σταθερά ένα απλό, δίκαιο φορολογικό σύστημα με χαμηλούς συντελεστές για την προσέλκυση επενδύσεων.
9. Πίστευε ακράνδατα στη συρρίκωνση και στον εκσυγχρονισμό του Κράτους. Τασσόταν κατά του διογκωμένου, γραφειοκρατικού και σπάταλου δημόσιου τομέα. Μικρότερο κράτος. Ξερρίζωμα του πελατειακού συστήματος.
10. Προστασία του περιβάλλοντος και χωροταξία: Ως υπουργός, εισήγαγε πρωτοποριακές για την εποχή τους ρυθμίσεις, όπως ο νόμος για τη μεταφορά συντελεστή δόμησης, η πεζοδρόμηση της Ερμού και η δημιουργία των πρώτων λεωφορειολωρίδων.
11. Μεταρρυθμίσεις στην Παιδεία: Διαφωνούσε με την παραδοσιακή έννοια της «δωρεάν παιδείας» όπως εφαρμόζεται στην Ελλάδα, υποστηρίζοντας την ανάγκη για ανταγωνιστικότητα, αυτονομία των πανεπιστημίων και εισαγωγή ιδιωτικών κριτηρίων.
12. Τέλος, ήταν υπέρμαχος του πολιτικού ρεαλισμού και πολέμιος του λαϊκισμού. Θεωρούσε ότι η ειλικρίνεια απέναντι στους πολίτες είναι απαράβατος όρος για μια υγιή δημοκρατία, επιλέγοντας συχνά να εκφέρει λόγο χωρίς επικοινωνιακά φίλτρα. Και τέλος, υποστήριζε την αρχή ότι όποιος δημιουργεί ένα πρόβλημα ή παρανομεί πρέπει να υφίσταται τις συνέπειες, καταδικάζοντας την κουλτούρα της ατιμωρησίας.
> Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός, με ειδίκευση στην αεροδυναμική, στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης (1963) και το 1965) έλαβε μεταπτυχιακό δίπλωμα ΜΒΑ, στη Διοίκηση επιχειρήσεων, από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ.
ΥΓ: Του πήρα 2 συνεντεύξεις στον πρωινό τότε "Καθρέφτη" του Πρώτου Προγραμματος της ΕΡΤ. Εάν βρω και τα ηχητικά, θα τα κατεβάσω.
No comments:
Post a Comment